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柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
齒輪油主要指變速器和后橋的潤滑油。它和機(jī)油在使用條件、自身成分和使用性能上均存在著差異。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用。。

新聞:合川DG-J80C-E1L詳細(xì)說明
由于近年來,世界上各家公司的柱塞泵技術(shù)已有長足進(jìn)步,加上國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,對使用CY14-1B泵的更高要求,迫切需要符合市場經(jīng)濟(jì)的軸向柱塞泵,因此對CY14-1B軸向泵進(jìn)行更新,開發(fā)一種噪聲更低、自吸性能更好、節(jié)能、省料、使用更可靠的軸回柱塞泵就顯得迫在眉睫,這就是CY14-1BK軸向柱塞泵[3-7]。早期的斜盤式軸向泵的壓力都只有7MPa,但現(xiàn)代液壓傳動系統(tǒng)注重效率和經(jīng)濟(jì),均要求更高的壓力。
從上世紀(jì)80年代以來,國外在軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)、材料、工藝上雖然都有不少進(jìn)步,但一個最重要的動向是向著個性化發(fā)展,即針對不同的需要,設(shè)計出專用類型的泵。例如閉式油路用泵、開式油路用泵以及混合式油路泵。。
新聞:合川DG-J80C-E1L產(chǎn)品說明
全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多獨(dú)特優(yōu)勢,它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式,其中以兩板直壓式代表性,但其控制技術(shù)難度大,機(jī)械加工精度高,液壓技術(shù)也難掌握。電動-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn),這種電動-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%,因而節(jié)能潛力。。

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齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外,還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕(MPa)以上,而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%~8%。齒輪油是性能優(yōu)異的潤滑油。
齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置,以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷,在齒輪油中常加入極壓抗磨劑,普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。。
【s19hms220】

新聞:合川DG-J80C-E1L技術(shù)參數(shù)說明
外嚙合齒輪泵是一種常用的液壓泵,它靠一對齒輪的進(jìn)入和脫離嚙合完成吸油和壓油,且均存在泄漏現(xiàn)象、困油現(xiàn)象以及噪聲和振動。減小外嚙合齒輪泵的徑向力是研究外嚙合齒輪泵的一大課題,為減小徑向力中高壓外嚙合齒輪泵多采用的是變位齒輪,并且對軸和軸承的要求較高。為解決泄漏問題,低壓外嚙合齒輪泵可采用提高加工精度等方法解決,而對于中高壓外嚙合齒輪泵則需要采取加浮動軸套或彈性側(cè)板的方法解決。困油現(xiàn)象引起齒輪泵強(qiáng)烈的振動和噪聲還大大所短外嚙合齒輪泵的使用壽命,解決困油問題的方法是開卸荷槽。。
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),柱塞上下往復(fù)運(yùn)動一次,向下運(yùn)動吸油,向上運(yùn)動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量,排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。齒輪泵(英語:gear pump, gear pumps, gear wheel pump)是機(jī)器潤滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的一個部件,液壓泵的一種,屬旋轉(zhuǎn)式。齒輪箱內(nèi)有2個或2個以上的齒輪嚙合,在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出。其振動及噪聲比螺桿泵稍大,可作為螺桿泵代用型式。其作用是使油或其它流體介質(zhì)具一定的壓力和流量及流向。齒輪泵最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似"8"字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,在兩齒嚙合時排出。。

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新聞:普僑NJM-E40J:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_9892717.html